近所では旅好きの“清サン”と呼ばれていた。 本稿ではそれに倣い“清サン”と記すことにする。 『♪気笛一声新橋を・・』オールドフアンには 懐かしい鉄道唱歌である。 確か蒸気機関車が日本で初めて新橋駅～横浜駅間を 走ったのは明治５年（1872）のことで、 東海道全線（新橋駅～神戸駅間）が同22年に開業、 その２年後の同24年に東北本線・上野駅～青森駅間が開業した。 （この本線開業には渋沢栄一の尽力大であった。）

清サンと一族

それ迄の清サンの旅は徒歩で「お伊勢さん」や「金（名古屋）城」、
近間の「谷汲山・華厳寺」位であったが、その範囲は大幅に拡がった。
実は、清サンの旅は物見遊山の旅では無く、或る“特命”を担っていた。

それは・・・、

叔父・郷純造より生まれ故郷黒野の村に、鎮護の神として
郷本家の鬼門（北東）の位置に遷座すべき、

一.　(多賀)神社を建立すること。
一.　小野・正法寺（郷家の旦那寺・真言宗）境内に観音堂を建立すること。
一.　岐阜県谷汲山華厳寺・本殿前に灯籠一対を建立すること。

神社仏閣の見学は任務の一つでもあった。

郷純造

我が家に遺る「鳥瞰図」と清サンが旅行中肌身離さず持ち歩いた
「全国鉄道線路図」
そして、大正時代に上梓された『田山花袋の日本一周・後編』
（以降『花袋・後』と言う）をお供に「百聞は一見に如かず」

それでは最初の訪問地日光へ出発進行！

つづく

次号は「東北本線」開通当時の時刻表掲載

日光東照宮：鳥瞰図（改正日光両社名所全図　明治41年４月15日出版御届）